Hoje, dia 20 de Janeiro, é comemorado do Dia do Fusca aqui no Brasil. Esse carrinho, por muitos considerado feio e sem graça, já fez e ainda tem um certo sucesso entre as pessoas. O Fusca já chamou atenção até de Hitler. Volkswagen Sedan, Carocha, Fuca, Fuscão, Fuque, Funascar, Beetle, ou simplesmente, Fusca, foi o carro mais vendido no mundo. O primeiro Fusca foi lançado oficialmente em 1935, a partir daí, as evoluções foram constantes. Em 1946, já existia 10 mil Fuscas em circulação. Dois anos depois, 25 mil já circulavam e 4.400 eram exportados.
Em 1950, o Fusca começou a ser vendido no Brasil. Chegando pelo porto de Santos, as primeiras trinta unidades foram logos vendidas. O carro vinha desmontado da Alemanha, e não era montado pela Volkswagen, pois a mesma ainda não tinha se instalado no Brasil.
Em 1959, o Fusca começou a ser fabricado no Brasil, com parte de suas peças ainda sendo importadas. E ao longo dos anos, mais evoluções foram acontecendo até que em 1986 a Volkswagen desistiu de fabricá-lo, alegando que o Fusca era um modelo muito obsoleto, ou seja, desatualizado.
No ano de 1993, por sugestão do presidente da época, Itamar Franco, a empresa voltou a fabricar o Fusca. Em 1996, a empresa deixou de produzir o carro novamente no Brasil. Assim, o Fusca só seria produzido no México.
Em 1994, a Volkswagen realizou um estudo de design, que propunha atualizar o Fusca com tecnologias e tendências modernas, e assim, quatro anos mais tarde, o mundo conheceu o "Volkswagen New Beetle" (ofuscabonitinho).
Atualmente, o Fusca permanece como um dos carros mais vendidos no mercado nacional.
